隧道洞口水毀原因分析及超前管棚處理方法

我國幅員遼闊，地形復雜多變，在西南地區有大量公路需要穿越隧道才能貫通，而隧道洞口可能會由于當地氣候水文環境等因素導致水毀，影響交通的運輸和安全問題，下面就由小諾為您介紹一下隧道洞口水毀原因和處理方法。

一、隧道洞口水毀原因

1、失穩滑塌

隧道洞口上方及附近可能會發生滑坡、泥石流、堆積體崩塌等災害，導致洞口周圍墻面和巖體失穩滑塌，掉落落石地表開裂，發生水毀。

2、截水溝堵塞

之前在為大家介紹公路橋梁涵洞水毀原因時有提到過需要注意截水溝情況，截水溝設計的合理性決定了地面水流的流向，洞頂排水溝的情況也需要注意，如果截水溝和排水溝堵塞會導致大量積水、泥沙等污物累積，浸泡墻體、洞頂和地面導致坍塌。

3、洞口墻體掏空

如果當地受強降雨或是連續降雨的影響較大，可能會導致降水短時間內大量滲入地下和巖土體內，導致墻體面臨開裂、垮塌、失穩等威脅，墻體一旦被掏空則承載力降低，很容易發生水毀。

二、隧道洞口水毀處理方法

1、清理危巖土石

需要先對洞口周圍，尤其是上方滑坡、崩塌過后可能發生滑落的土石進行清理，確保后期施工的干凈整潔，排除可能存在病害威脅。

2、排水系統清淤

隧道口排水系統需要及時清淤，避免影響后續施工時的排水，如果施工期間也可能有降雨等氣象，還需要設置防護網、截水墻等，清理路面淤泥，道路上放置攔截和標示物。

3、噴射混凝土

根據當地地質條件和巖石情況進行混凝土噴射，大部分發生水毀的隧道洞口多為軟弱圍巖或是破碎巖層條件。為了防止施工過程中有碎石滑落，威脅施工人員人身安全，需要對作業面進行噴射混凝土，方便后續施工。

4、超前管棚支護

對于軟弱圍巖隧道需要提前建設超前管棚支護，防止洞口坍塌，自鉆式管棚可以實現一次鉆進注漿即可完成施工，在破碎圍巖中仍然可以正常施工，適應性更強，且施工過程中施工人員可以遠離掌子面，安全性更高。

以上就是對于隧道洞口水毀原因的分析，隧道在施工之前需要對于當地可能發生的災害類型和隧道所需安全性進行綜合評估，然后再進行施工方案的設計，如果您對于隧道水毀還有什么疑問，歡迎您留言或來電咨詢，我們將會為您量身設計全套解決方案。