自鉆式錨桿怎么樣？聽聽來自客戶的真實反饋

       自鉆式錨桿作為一種施工材料，近年來被大量用在基坑支護、邊坡加固、隧道超前支護、徑向支護、路基加固及隧道修復等工程中，并帶來了良好的支護效果，也取得了一定的經濟效益。 

       洛陽恒諾錨固技術有限公司是一家自鉆式錨桿的專業生產廠家，20年來服務了6大洲50多個國家的客戶，并且為客戶提供全流程的解決方案。那么您想知道這些用戶是如何評價恒諾和恒諾自鉆式錨桿的嗎？讓小諾來為您逐一展示：

恒諾自鉆式錨桿雪中送炭，解決了圓礫層成孔困難的大難題——安徽黃山濱江西路步行街基坑支護工程

      黃山屯溪區濱江文化旅游節開發建設項目，緊鄰濱江西路和老步行街，擬建場地巖土層自上而下分別為雜填土、粉土、細砂、圓礫、強風化粉砂巖、中風化粉砂巖，且含大量建筑垃圾。根據原設計方案，錨桿需穿過相切支護樁鉆進到圓礫和強風化層。由于圓礫層鉆孔成孔困難，需采用根管鉆進，但跟管施工不僅效率低且成本高，水循環還會對周邊造成次聲破壞。多方交流與評審后，決定用恒諾R38自鉆式錨桿施工。自鉆式錨桿不僅可以作為鉆桿使用，鉆進同時還能實現同步注漿，防止了拔鉆桿引起的塌孔問題；邊鉆進邊注漿水泥漿液滲透到周圍土體，對錨固力也起到了整體提高作用。

      2個月后項目順利完成，自鉆式錨桿同步鉆進注漿的施工工藝，比起鋼筋錨桿工藝，因省去了注漿及跟管鉆進的工序，施工效率更快了。恒諾自鉆式錨桿實實在在解決了圓礫層成孔困難的大難題。

偶遇恒諾自鉆式錨桿，因地層易塌孔停滯半年擋土墻修復居然順利交工了——貴州興義民族師范學院擋土墻加固修理工程

       此項目位于興義市民族學院內，有兩個邊坡組成，原有漿砌塊石衡重式擋土墻需要進行擋土墻加固修復。原設計φ25鋼筋錨桿，抗滑樁+錨桿支護的加固方案。錨桿實際施工時，擋土墻后面的填土層成孔困難，設備動力不足無法安裝錨桿，且一度出現塌孔風險，導致工程陷于停頓。

       一次偶然的機會，工程負責人參加十二屆邊坡大會時，看到恒諾展示的自鉆式錨桿，頓時眼前一亮。了解到自鉆式錨桿同步鉆進注漿的優勢后，當即決定使用恒諾R32自鉆式錨桿用作土釘繼續施工。施工時自鉆式錨桿一次性鉆進，避免了塌孔的風險。之前停滯半年的工程居然順利在合同期內交工了，恒諾自鉆式錨桿順利解決了擋土墻易塌孔的大難題。

破碎巖層花管無法正常插入，恒諾自鉆式錨桿做管棚不塌孔不卡鉆，效果很不錯——鄭萬高鐵向家灣隧道進口項目

       該標段隧道區域屬剝蝕中山地貌，區內地勢北高南低, 由于山體巖層為破碎圍巖，遇見塌孔現象導致花管無法正常插入。后使用自鉆式錨桿作為超前管棚支護，代替傳統花管管棚。該隧道地質條件為復雜，自式管棚施工中克服了孔卡鉆等困難，鉆進安裝效果較好，比傳統管棚效率提升明顯。恒諾自鉆式錨桿解決了卡鉆塌孔的問題。

以上就是小諾推薦給您的三大工程用戶的真實反饋，相信您對恒諾自鉆式錨桿的優勢已經有所了解，恒諾自鉆式錨桿同步鉆進注漿的工藝，可有效防止塌孔，縮短施工周期，施工效率比傳統工藝有一定的提高，且能節省綜合施工成本。